Välkommen till Motvindhogdals hemsida!
Hej alla som bor i eller har anknytning till Hogdalsbygden!
Jag utgår ifrån att i dagsläge alla vet om planerna att etablera vindparker i den direkta närheten till våran fina by, bland annat skulle Sveriges mittpunkt, som är en av sakerna som sätter Ytterhogdal på kartan, hamnar mitt i en av dem, Fnuschen har blivit förklarat till riksintresse för vindkraft, och så finns det ännu ett projekt som skulle förvandla Hällberget och Grundviksberget till ett industriområde.
Det finns många olika åsikter och aspekter när det gäller vindkraften, och kanske tror ni som läser detta nu att det är inget som berör er, det är ju 4 Km bort, det är nog inte så farligt...
Vi som har startad den här gruppen tror att det berör hela byns framtid och framtiden av alla som bor här, eller skulle gärna flytta hit, och syftet med denna hemsida är att försöka redogöra på vilka sätt stora vindkraftverk påverkar naturen och livskvalitén av dem som bor i närheten. (Så även om ni själva egentligen inte bryr er och är trötta på allt tjat om klimat och miljö och energi hit och dit, snälla ta er den lilla tiden och se om ni inte skulle behöva bryr er trots allt!)
Galleri
Från vägen utmed Storvattnet, från Åsan, mittpunkten från Risberget
Lögn eller sanning
Vi lever i en tid då vi bombarderas hela tiden med informationer från alla möjliga håll, och det känns nästintill omöjlig att skilja på vad som är sant eller falsk, så det är ju väldigt lätt att tror det som passar en eller helt enkelt stänger av och slutar bryr sig. Hur ska man då veta vad som är sant och vad som är lögn, när det finns så många motstridiga påståenden?
Vill man verkligen veta får man nästan göra sig omaket att kolla vem som står bakom informationen, vilken agenda spridaren kan tänkas ha och tyvärr utgår ifrån att varken bolag eller myndigheter skulle dra sig för att undanhålla information , sprider osanningar, eller rentav ljuga om det tjänar ekonomiska eller ideologiska syften.
Ett ganska skrämmande exempel för detta är Asbest, idag vet alla att det är hälsofarligt och cancerframkallande och användningen är förbjuden, sedan 2005 inom hela EU och redan innan dess i olika länder.
Redan 1930 genomförde asbestföretag hemliga studier , men valde att undanhåller sanningen för allmänheten, och fortsatte att marknadsföra det som ett mirakulöst material i allt möjligt, från cigarettfilter till flamsäkra babydräkter och gasmasker.
Under 1960-talet bekräftade medicinska studier dem för industrin redan välkända hälsoriskerna, men i Sverige dröjde det till 1973 innan sprutasbest förbjöds, följd av krokidolit 1975, och ett totalförbjud 1982, och då var Sverige ändå snabbare än andra länder.
Skulle sådant kunna hända idag? Det är nog tyvärr väldigt enfaldigt att tro något annat. Jag har en vän i Tyskland som studerade nånting som hade med ekonomi och marknadsföring att göra, och han berättade för mig vad professorns inledande ord vid den första föreläsningen var, vars mening jag aldrig har kunnat glömma, även om jag möjligen inte komma ihåg det ordagrant:
"Jag hoppas verkligen att ingen av er påbörjar sin studiegång här med etiska moralföreställningar som bakgrund, för då kommer ni att må illa varenda dag."
Att det är lätt att tro på det som faller en i smaken gäller även oss, så vi har försökt att faktagranska alla informationer som vi delar här så noga som möjligt.
Här några exempel på fall där moralen sattes åt sidan till fördel av ekonomiska intressen:
Asbest https://maivab.se/artiklar-i-fokus/asbest-fran-mirakelmineral-till-dodsfalla/
några fler exempel, så fula som möjligt, med korta beskrivningar och länkar, kanske har någon av er nåt
Hur grön är den gröna omställningen?
Även här finns det väldigt många olika åsikter, börjat med om det ens behövs en förändring, följer man ämnet på sociala medier hittar man ganska snabbt livliga diskussioner kring ärendet, och vi känner att det är bäst att inte diskuterar just den aspekten här, utan utgår ifrån tanken att en förändring behövs, eftersom det är det som anges som anledning för alla stora och små förändringar som vi som samhälle och människor står inför.
Jag som skriver hade 2022 egentligen beslutad att sluta tänka (det fanns dem som sa att det borde inte vara ett problem för mig, jag vet inte riktig varför). Jag fattade det beslutet eftersom jag läste i en branschtidning (jag jobbade då som bilmekaniker) att man höll på att se över lagstiftningen för att underlätta för att öppna nya gruvor, detta på grund av att igenom elektrifieringen av bilparken skulle Europas behov av Nickel ökar från dagens 17000 ton per år till 5 500 000 ton 2030. Det innebär att det måste brytas och processas 320 gånger så mycket malm. Per ton nickel går det åt emellan 33 och 200 ton malm, beroende på process och kvalité.
Så om vi för att hålla det enkelt utgår ifrån 100 ton malm per ton Nickel måste det brytas häpnadsväckande 550 000 000 ton malm istället för 1 700 000 ton. Jag vet inga exakta siffror där (det spelar nästan ingen roll), men om vi säger att det idag är 100 gruvtruckar som fraktar den där malmen behövs det 32000 gruvtruckar år 2030 för att klarar malmtransporten. 32000 gruvtruckar behöver utrustas med 190 000 gigantiska däck, består av emellan 6 400 000 eller 19 200 000 ton stål, förbrukar emellan 9 600 000 och 19 200 000 liter diesel per timma. Då har vi inte ens pratat om grävmaskiner, borriggar, sprängmedel, lastbilar eller om hur slutprodukten ska fraktas till slutkunden. Vi har inte heller nämnt alla andra metaller, mineraler och ämnen som behövs för att åstadkomma den eftersträvade elektrifieringen, eller att alla maskiner så småningom också ska drivas genom ström...
Ett annat exempel ur min personliga omgivning är en av mina kunder som jobbade åt trafikverket. Han har rälsgående grävmaskiner och jobbar med järnvägen. Han hade några stycken Ford Transit för sina anställda, och en vacker dag blev han uppringd av någon från trafikverket som informerade honom att han inte kunde ha kvar dessa bilar (som drar emellan 0,5 och 0,6 liter diesel per mil), eftersom dem bara uppfyllde avgaskraven enligt Euro 5, och om man jobbade åt trafikverket måste bilarna uppfylla Euro 6. Han frågade om han fick köpa några stycken Dodge Ram med 6,5 liters dieselmotorer som dra 2 liter diesel per mil istället, och det gick alldeles utmärkt, bara dem uppfyller Euro 6. På grund av avgasnormen blev han även tvungen att byta ut 2 år gamla grävmaskiner mot nyare, att dem gamla förbrukade 12 liter diesel per timme och dem nya 17 spelade heller ingen roll.
Vad har nu detta med allting att göra? Allt och inget, för mig visa det bara att den gröna omställningen handlar många gånger om att uppfyller kraven på ett papper, utan hänsyn till vilka konsekvenser för miljön och klimatet det har för övrigt.
Om vi nu ska skydda och bevarar världen vi lever i åt oss och kommande generationer måste det väl vara bättre att ta vara på det vi har och försöka utnyttja det som finns tills vi har kommit på nånting som verkligen är bättre, istället för att rusa framåt i blindo? Det finns alternativa energikällor, vägar man kan gå, saker man kan förändra, utan att förvandla jorden till ett månlandskap full av stålskogar där ingen vill vistas längre, men det är ett annat kapitel som ska diskuteras i ett senare kapitel här på sidan.
Jag hade först tänkt att skriver om olika alternativ och möjligheter här, men tror jag ska spara det tills sist, som positiv avslutning så att säga, det blir kanske för mycket info annars
Galleri
Här bilder på gruvor , maskiner och sådant relevant
Guld och gröna skogar?
Det där med ekonomin
Det finns tre bönder i en by som odlar potatis och ingen blir av med dem, när det väl är skördedags blir det tre stora högar med potatis. Det kommer några bybor och köpa nåt kilo var, knappt så att bönderna få in pengarna dem har lagt ut, för att inte prata om nån arbetslön. Resten får dem slänga, för nån källare att förvara dem i har dem inte. Om det kommer då en fjärde bonde och ser det, och tycker att det verkar vara fantastiskt det där med potatis, det ska han också satsa på, vad tror man då? Jo antingen är han helt korkad, eller så är det nåt skumt på gång...
Det kan man inte jämföra , skulle en smart människa kunna säga, du förstår bara inte dem stora sammanhangen, det är en helt annan sak... men är det verkligen det? Ström är en handelsvara, priset bestäms av tillgänglighet och efterfråga, och där råder det redan nu en stor obalans, när det blåser mycket så vindkraften levererar så blåser det nästan överallt, det finns ström i överflöd och den är inget värd, och när elen är dyr eftersom det inte blåser, ja då blåser det inte och vindkraften kan inte levererar. Det är ju ett enkelt faktum som vem som helst kan kolla upp att dem flesta vindenergibolag i Sverige går med stora förluster. Det påstås gärna att det är eftersom det är så stora investeringar och att det är därför det blir röda siffror, det rättar till sig när framtidens industrier som kommer att skjuta som svamp ur marken här i Norrland när elen blir billig behöver el...
Men varför skulle industrierna komma tillbaka för elens skull? Glesbygdens avfolkning och industriflytten började långt innan elen blev dyr, så vad har det med saken att göra? Om vi tar den stora svenska däcktillverkaren Trelleborg som exempel så flyttade dem sin däcktillverkning redan i början av 2000 talet först till Ryssland och senare till Kina, där dem idag tillverkar dem allra flesta däcken som säljs på världsmarknaden. Och det gjorde dem inte på grund av brist på billig el, utan på grund av att arbetskraften är billigare utomlands och gissningsvis eftersom man på så vis kan kringgår dem hårda miljökraven som gäller här i Sverige och övriga Europa. Att försöka locka Norrlands invånare och kommuner med tomma löften på det dem är i så stora behov av, arbetstillfällen och pengar, är rent ut sagt för jävligt!
Så säger exempelvis Galileo att det KAN blir (lägg märke till formuleringen) 13 arbetstillfällen i vindparken, det låter väl kanon eller? Vi säger för enkelhetens skull att det blir 36 vindkraftverk och 12 vindkraftstekniker (blåst på en arbetsplats alla redan), då har varje tekniker 3 verk att ta hand om, så man kan undra vad dem ska syssla med 8 timmar om dagen, 5 dagar i veckan? Det är klart, det tar ju lite tid att åka med sin nya tjänstebil emellan kraftverken, åka upp i hissen och så vidare, sen kan man ju kolla på lite saker och i nödfall sopa golvet... Och detta i en bransch med en vinstmarginal på minus 46%?
Det låter mer än osannolikt i mina öron, jag skulle tror att dem anställer en eller två i början som håller lite koll och ringer in ett serviceteam ifall det är nåt, har man tur så är det kanske folk som bor och betalar skatt i Sverige i alla fall.
Det är ju en självklarhet att någonstans finns det någon som tjänar eller har tjänat pengar på den svenska vindkraftsindustrin, och var dessa pengar kommer ifrån är tydligen en svårlöst gåta, men till en viss del är det ju vi som betalar dem genom höjda nätavgifter och höjd energiskatt, och skatter som hamnar i EUs skattekista. Och återigen ska vi lockas att sälja våran natur och därmed det som gör våran by attraktiv att leva i för pengar (i form av bygdepeng), pengar som hushållen aldrig hade blivit av med om Europas medlemsstaternas ledare hade satt ihop sig och gjort en konsekvensanalys (eller handlat enligt dem som fanns och finns) istället för att rusa framåt i jakt på uppfyllda utsläppsnivåer.
Att satsa på ännu fler vindkraftverk nu är varken ekonomisk eller ekologisk försvarbart, utan man måste försöka att satsa på att hitta ett ekonomisk OCH ekologisk försvarbart sätt kunna ta vara på den energin som den redan befintliga vindkraften vi rätt väder faktisk levererar i överflöd, för dem tidsperioderna där den nästintill inte levererar någonting.